12.12.2017 13:55
Новости.
Просмотров всего: 41580; сегодня: 2.

Лесная промышленость сoкращает расходы, внедряя интернет вещей

Лесопромышленное предприятие Приморского края «Приморсклеспром» с помощью спутникового мониторинга транспорта Omnicomm Online (http://omnicomm.ru)снизило треть расходов на содержание автопарка и вдвое сократило нормы расхода топлива по некоторым видам техники.
«Приморские лесопромышленники» - одно из ведущих и старейших предприятий лесной отрасли Приморского края. Специализируется на заготовке и переработке древесины, производстве пиломатериалов, строительстве лесовозных дорог. Значительная доля деятельности предприятия отводится перевалочным и грузовым работам в портах Светлая и Ольга, на железной дороге. Активно занимается экспортом лесопродукции в Японию, Корею, Китай, а также импортом необходимых в производстве материалов, товаров и техники. Деятельность предприятия обеспечивает более 100 единиц специализированной техники российского и зарубежного производства — лесовозы, бульдозеры, экскаваторы, фронтальные погрузчики, самосвалы и мн. др. Чтобы экономить средства на содержание автопарка, компания активно использует возможности спутникового мониторинга транспорта Omnicomm Online (http://omnicomm.ru). Проект реализован командой профессионалов «Oмникомм ДВ», авторизованным дилером Omnicomm на Дальнем Востоке.
«Одной из главных проблем деятельности автопарка является несанкционированный слив или недолив топлива. Чтобы своевременно выявлять нарушителей и применять соответствующие меры, а также оптимизировать затраты на содержание транспорта несколько лет назад руководством компании было принято решение оснастить технику спутниковым мониторингом транспорта», - рассказал о приоритетных задачах внедрения специалист системы GPS-мониторинга АО «Приморсклеспром» Олег Мовчаненко.
На сегодняшний день проектом внедрения Omnicomm Online удалось охватить почти 100 процентов автопарка. На объектах c недостаточным приемом GSM-сигнала, привлеченная спецтехника оснащена терминалами с функцией передачи данных по wi-fi каналу. Основные параметры, которые отслеживают специалисты — расход топлива, скоростные режимы, количество рейсов, манеру езды водителей. Совокупность мер по итогам мониторинга позволила сократить транспортные издержки на 30 процентов. В компании отмечают, что попытки хищения горючего до сих пор имеют место, но теперь как правило пресекаются на этапе взламывания системы. К нерадивым сотрудникам применяются разные дисциплинарные взыскания, вплоть до увольнения.
На оптимизации затрат сказалась и корректировка норм расхода топлива, по некоторым видам техники их удалось сократить почти в 2 раза.
«Мы очень довольны результатом. Система позволяет контролировать в онлайн-режиме работу техники на расстоянии 150-200 километров по всем ключевым параметрам, видеть, что на самом деле происходит с техникой, где она находится, как расходуется топливо и ведут себя водители. Все отчеты, которые предоставляются руководству, формируются в соответствии с показателями системы. Это дает возможность грамотно планировать дальнейшую деятельность предприятия, - комментирует результаты внедрения Олег Мовчаненко. - Использование мониторинга также помогает нам видеть объективную картину в случае ДТП на каких-либо объектах — как использовалась машина, с какой скоростью ехал водитель, что могло послужить причиной аварии. Преимуществ много, поэтому с пополнением автопарка каждая новая машина будет обязательно оснащаться Omnicomm Online».
«Мы видим, что разные предприятия часто объединяет одна общая проблема — воровства горючего. Чем больше автопарки, тем масштабнее финансовые потери — убытки исчисляются миллионами. Чтобы уличить водителей и применить соответствующие санкции, нужны серьезные аргументы, точные данные. Многие компании, решающие данную проблему за счет спутникового мониторинга транспорта Omnicomm Online, уже не представляют более эффективного оружия в борьбе с водителями, привыкшими к легким деньгам. Мы рады, что наше решение способно оперативно прийти на помощь, как бы не сопротивлялись и не пытались обмануть систему нерадивые сотрудники», - отметил генеральный директор компании Omnicomm Борис Паньков.
Компания Omnicomm («Омникомм») (http://omnicomm.ru) – разработчик и производитель решения мониторинга транспорта Omnicomm Online на базе технологий Глонасс/GPS, датчиков уровня топлива Omnicomm LLS и сопутствующего оборудования. С 2012 года на все производимое оборудование Omnicomm предоставляет пожизненную гарантию, что является уникальным предложением на российском навигационном рынке. В компании действуют аналитический, исследовательский и учебный центры. На мировом рынке оборудование Omnicomm представлено крупными интеграторами в США, Канаде, Индии, Бразилии, Аргентине, Чили, Турции, Вьетнаме, Болгарии, Чехии, ЮАР и других странах. На сегодняшний день компания Omnicomm имеет два собственных производства (в России и Европейском союзе) и поставляет свою продукцию более чем в 100 стран мира. Система менеджмента компании и зарубежного представительства сертифицирована на соответствие международному стандарту качества ISO 9001:2011. Компания работает с 1998 года.
За дополнительной информацией обращайтесь в пресс-службу Omnicomm Дмитрий Озман ozman@omnicomm.ru 8-800-100-2442 доб.255


Ньюсмейкер: Omnicomm — 126 публикаций

Интересно:

Пять поколений Голенищевых-Кутузовых на службе Отечеству
16.05.2026 11:22 Аналитика
Пять поколений Голенищевых-Кутузовых на службе Отечеству
Автор: Людмила Вадимовна Голенищева-Кутузова Недавно женщина-туроператор, просматривая мою анкету на визу, участливо спросила: «Как же Вы живете с такой фамилией?» Однозначного ответа не получилось. И я задумалась: кто из моих родителей проявил большую заботу о будущем ребенка – отец, который записал в метрику родившейся дочери «Кутузова Людмила», или бабушка, восстановившая полную фамилию внучке перед поступлением в школу? Наверное, каждый из них был по-своему прав. В 1945 г. мой отец, Вадим Дмитриевич Голенищев-Кутузов, сын репрессированного «врага народа», старался обезопасить свою дочь от будущих проблем, связанных с этой громкой фамилией. У бабушки, его матери, взявшей меня на воспитание, были в 1953 г. другие мотивы. После смерти Сталина появилась, видимо, надежда на восстановление справедливости и на «светлое будущее», поэтому надо было сохранить для...
Герой двух стран Фёдор Полетаев
10.05.2026 10:38 Персоны
Герой двух стран Фёдор Полетаев
Более восьми десятилетий отделяет нас от майского дня 1945 года, когда весь мир вздохнул с облегчением, когда на исстрадавшуюся землю Европы пришёл мир. Победа была одержана благодаря мужеству и героизму советского народа, воинов Красной армии, внёсшей главный вклад в разгром ненавистного врага. Были и другие факторы, которые приближали Победу. Особое место в разгроме фашизма в Европе стало движение Сопротивления. Начало Второй мировой войны ознаменовалось тем, что многие патриоты пошли в действующую армию, а после оккупации – в подполье. Движение Сопротивления было распространено во Франции, Польше, Югославии, Греции и в других странах, но костяк многих групп Сопротивления, что очень примечательно, составляли русские люди, бывшие военнопленные, эмигранты. Во многих странах до сих пор бережно хранят память о русских солдатах, которые плечом к плечу вместе с местными бойцами громили...
08.05.2026 18:04 Интервью, мнения
ГИГАНТ - Компьютерные системы: новый закон об ИИ
Игорь Юрин, технический директор (CTO) компании «ГИГАНТ - Компьютерные системы» рассказал о том, что российские производители в целом готовы к росту спроса на ИИ-инфраструктуру, описал три базовых архитектурных сценария для таких систем, а также объяснил, какие факторы ведут к неизбежному удорожанию проектов из-за локализации.  Насколько российские производители серверов и вычислительных систем готовы к возможному росту спроса на инфраструктуру для обучения и эксплуатации ИИ-моделей? Мы более 10 лет занимаемся разработкой, проектированием и поставкой суперкомпьютеров для различных задач, в том числе для инженерных, прогнозных и сложных вычислений, поэтому у нас накоплена значительная экспертиза в построении таких систем. Изначально решения создавались на базе западного оборудования и программного обеспечения, однако за последние три года мы освоили построение аналогичных систем...
Банк Уралсиб стал партнером форума «Золото Дальнего Востока»
08.05.2026 16:20 Мероприятия
Банк Уралсиб стал партнером форума «Золото Дальнего Востока»
Банк Уралсиб выступил финансовым партнером ежегодного горного форума-выставки «Золото Дальнего Востока: стратегии устойчивого развития», посвященного разведке и добыче золота и других твердых полезных ископаемых на Дальнем Востоке. Форум объединил представителей финансовых и бизнес-структур, инвесторов и поставщиков инженерно-технологических решений, а также представителей органов государственной власти. Участие в его работе приняло руководство Федерального агентства по недропользованию (Роснедра), министры природных ресурсов Магаданской области и Хабаровского края, представители крупнейших компаний-золотодобытчиков и переработчиков драгметаллов. Одной из ключевых задач этого мероприятия являлось формирование комплексной среднесрочной стратегии развития золотодобывающего сектора Дальнего Востока – с учетом реальной специфики минерально-сырьевой базы и условий работы на данной...
Город, который не сдался: пять портретов героев обороны Москвы
08.05.2026 14:29 Аналитика
Город, который не сдался: пять портретов героев обороны Москвы
81 год отделяет от Великой Победы. Но чем дальше, тем отчетливее понимание: она случилась во многом благодаря жертвам миллионов людей — каждый день, каждую смену, каждое ночное дежурство. Москва в 1941-м стояла на краю: враг был в нескольких десятках километров от города. И все-таки она не сдалась — единственная из европейских столиц. За этим стоят герои, награжденные медалью «За оборону Москвы», и многие из тех, кто не дожил до заслуженной награды. Государственный музей обороны Москвы собрал множество историй — вот лишь некоторые из них. Под ударом, но не сломлена К концу 1941 года в Москве оставалось 2,25 миллиона жителей — вдвое меньше, чем до войны. Почти 55 процентов из них составляли женщины, каждый четвертый москвич —...