Французский производитель Citroеn представил на международном рынке обновленный флагман С3

Новый облик

Новый Citroеn С3 полностью изменил свой облик, но сохранил плавные линии и изысканность – визитную карточку французского бренда. Citroеn С3 выглядит футуристично благодаря растянутым передним фарам, выштамповкам по периметру кузова, изящным изгибам в поясной линии, широкой трапециевидной решетке радиатора, новым колесным дискам и хромированным элементам: дверные ручки, боковые ленты уплотнителя и выхлопная труба. Помимо этого, Citroеn С3 представляет инновацию на мировом автомобильном рынке – самое большое ветровое стекло от всемирно известного бренда Zenith. Что касается цветовых решений - светло-голубой, фисташковый, классический черный - это только малая часть цветов, в которых будет представлен новый хэтчбек. Всего же для С3 предлагается 10 оттенков.

Citroеn С3 – одна из самых компактных моделей в своем классе, благодаря чему автомобиль идеально адаптирован к городскому трафику.

С3 изнутри

Внутренний мир С3 насыщен интересными решениями и богат на опции. Несмотря на снижение веса почти на 90 кг, инженерам удалось сохранить внешние габариты автомобиля и увеличить внутреннее пространство. В салоне новинки преобладают спортивные нотки. Обилие хрома и лака, динамика форм дефлекторов, подающих воздух в салон, спортивный руль с прямым скосом в нижней части, грубая строчка, которой прошиты кресла - все это очень понравится аудитории Citroеn С3.

Опции

Интерес к новинке подогреет и количество предлагаемых опций. Среди них нашлось место электростеклоподъемникакам, подогреву сидений и зеркал, датчику дождя и т.д. Также опционально будет доступна аудиосистема Hi-Fi с сабвуфером, устройством чтения компакт дисков, записанных в формате mp3 и возможностью подключения внешнего носителя аудиофайлов. Система контроля рационального расхода топлива и его экономии пристально следит за тем, на какой передаче происходит движение автомобиля. В зависимости от скорости и манеры езды посредством индикатора в виде стрелочки система рекомендует понизить или повысить передачу. Также предлагается система навигации с большим дисплеем, правда, пока для европейского покупателя.

Безопасность

Безопасность пассажиров обеспечивают 6 подушек безопасности, антиблокировочная система ABS, система распределения тормозного усилия EBD, система экстренного торможения EBA. Уже в базовой комплектации С3 оборудован вентилируемыми дисками передней оси и системой стабилизации движения ESP. Среди прочих преимуществ нового Citroеn С3 - передняя подвеска типа псевдо-McPherson, новая задняя подвеска с деформируемой балкой и адаптивный электроусилитель руля. Все эти нововведения повышают технический уровень автомобиля и обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Новый Citroеn С3 также отличается устойчивостью к кренам и отменной управляемостью, которые позволяют справиться с самыми неожиданными ситуациями на дороге и избежать аварий.

Конструкторы Citroеn уделили много внимания вопросу шумоизоляции. Вибрации, шум двигателя, ветра и дороги приглушены вельветовой обивкой салона. Плотность звукопоглощающего материала отсека двигателя увеличена до 155 в. Улучшена герметичность дверей, увеличена гидроизоляция листа.

Двигатели

Линейка двигателей для нового Citroеn С3 состоит из семи модификаций: четыре бензиновые - 1,1 л, 1,4 л, а также 1,6 л (95 л.с. и 120 л.с.), отвечающие стандарту Euro V, и три дизельные (70 л.с., 90 л.с. и 110 л.с.), работающие в паре как с 5- и 6-ступенчатой механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом.

Новый Citroеn С3 стал первым автомобилем марки, созданным исключительно при помощи компьютеров. Это помогло инженерам избежать использования дорогостоящих прототипов, а все необходимые испытания и макеты были смоделированы электроникой.